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Diagnosegeräte

Con la rapida crescita dei componenti elettronici nel veicolo, i tester diagnostici stanno diventando sempre più importanti. Anche per una semplice ispezione, l'"aiutante elettronico" deve essere chiamato. Nessuna auto senza componenti elettronici? Quindi nessuna riparazione senza diagnostica. Se non vuoi continuare a cercare l'ago nel pagliaio e vuoi lavorare con profitto con la tua officina, ti affidi ai moderni sistemi diagnostici per la risoluzione dei problemi. E istruitevi di conseguenza.

Nel settore multimarca ferocemente competitivo, i flessibili jack-of-all-trades si rivelano la soluzione ideale. Ma l'acquisto anche del dispositivo più perfetto non è sufficiente. Per fare in modo che il termine "tester perfetto" si adatti non solo al dispositivo, ma anche all'utente che lo utilizza, TechPool si raccomanda con la sua gamma di prodotti adatti all'uso quotidiano del garage. 
 

Il nome mega macs è da sempre sinonimo della provata qualità degli strumenti di diagnosi firmati Hella Gutmann. Oltre al mega macs 56 e 77 ci sono anche le soluzioni di diagnosi mega macs PC e ONE. Pur discendendo da una ormai nota famiglia di prodotti di successo il mega macs X ha da offrire molte novità. Soprattutto una molteplicità di vantaggi. La X sta per gli innumerevoli vantaggi che ogni officina potrà definire e configurare secondo le proprie esigenze.

X = ECONOMICA SOLUZIONE DI BASE
La X significa un'opzione particolarmente economica di leggere e di cancellare i codici errore e di realizzare le più importanti funzioni di diagnosi over IP (tramite protocollo internet). La licenza X1 vi permette di eseguire diagnosi multimarca senza alcun rischio finanziario e di proteggere, per esempio, la vostra attività di auto usate. Diversi aggiornamenti software all'anno garantiscono un alto livello di copertura del veicolo a lungo termine. Come dispositivo di visualizzazione, è sufficiente utilizzare un tablet, un laptop o un PC esistente o investire in un nuovo e robusto tablet di Hella Gutmann. 

X = UTILIZZO FLESSIBILE E SEMPLICE
Per officine di qualsiasi dimensione e indipendentemente dalle specializzazioni, la X sta per una nuova libertà di utilizzo. Nel veicolo trova applicazione solo il modulo di diagnosi mega macs X con il cavo di interfaccia CARB. I singoli passi di lavoro verranno indicati sul dispositivo di visualizzazione che sceglierete. Non è quindi più necessario portarsi dietro un ingombrante strumento di diagnosi. E se fosse necessario sostituire il computer portatile o il tablet, ciò può avvenire senza grande impegno. 

X = CONFIGURAZIONE INDIVIDUALE DELLE FUNZIONALITÀ
La X sta soprattutto per l’adattamento flessibile del volume delle prestazioni e quindi per la massima sicurezza di investimento. Se in un primo momento volete iniziare con le funzioni minimali della lettura e cancellazione dei codici errore, potete scegliere la licenza X1. L’upgrade ad una licenza superiore (X2 – X5) è possibile in qualsiasi momento attraverso il nuovo Portale Clienti macs 365 che permette all’officina in modo diretto e autonomo di provvedere 24 h a qualsiasi modifica di contratto. L’attivazione ‹over-the-air› fa sì che il mega macs X possa accrescere le sue potenzialità in modo flessibile in funzione delle esigenze dell’officina, fino ad arrivare al livello della soluzione di diagnosi top di gamma mega macs 77 SDI con misurazioni guidate, nuove funzioni e tipi di dati relativi ai sistemi avanzati di assistenza alla guida, ai sistemi di illuminazione e alla mobilità elettrica. In futuro saranno disponibili due varianti per la diagnosi delle moto: la variante X-Bike è la soluzione adatta per officine che si occupano esclusivamente delle due ruote. Le officine che vogliono amplificare la variante per le auto, possono acquistare in opzione la licenza Bike-X Add-on. 

X = PRIMA INSTALLAZIONE VELOCE E PARZIALMENTE AUTOMATIZZATA
Il mega macs X è stato concepito all’insegna del motto «Plug & Play». Questo vale soprattutto per il primo avvio basato su browser con qualsiasi dispositivo di visualizzazione. Dopo la scansione o l’introduzione manuale di un codice QR, il setup SDI si avvia in automatico. Tutto il processo di installazione e la connessione al mega macs X avviene in modo autoesplicativo. 

X = CORPO SOFT TOUCH, DISEGNATO PER UNA LUNGA DURATA DI UTILIZZO
La migliore riparazione è quella che non diventa mai necessaria: un materiale di alta qualità e un elemento TPE antiurto proteggono da danni sia il mega macs X che il veicolo. Se dovesse però succedere che la potenza della batteria si riduce o che il connettore CARB si danneggia, siamo ben preparati. Per tenere la durata e i costi di riparazione il più basso possibile, abbiamo preso in considerazione la manutenzione del nuovo strumento già al momento della concezione del corpo a doppio strato. Il cavo OBD e la batteria possono essere sostituiti individualmente.

 

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Mit der neuesten Diagnosesoftware von Hella Gutmann können Sie Ihren mega macs 77 jetzt noch besser auf Ihre Arbeitsweise anpassen. Die Grundeinstellungen sind in kürzester Zeit erledigt und Sie können sofort loslegen. Die Fahrzeugauswahl erfolgt jetzt noch schneller und das System hilft Ihnen automatisch, das richtige Modell zu finden. Schon der Startscreen zeigt Ihnen deutlich mehr Informationen mit allen wesentlichen Details zum ausgewählten Fahrzeug.

Die Funktionsleiste lässt sich nach Ihren Vorstellungen konfigurieren, so kommen Sie schneller zu den am meisten verwendeten Funktionen. Sie können flexibel und ohne Daten-oder Informationsverlust zwischen den einzelnen Applikationen hin und her springen – so passt sich mega macs 77 an Ihre Arbeitsabläufe an, nicht umgekehrt.

Ganz wichtig: Auch ohne Internetverbindung lässt Sie die neue Software nicht im Stich. Fahrzeuginformationen und Diagnosefunktionen lassen sich auch im Offlinemodus lückenlos durchsuchen. Ideal für mobiles Arbeiten. Und selbstverständlich lassen sich mit einer Bike-Lizenz auch alle wichtigen Diagnose-und Reparaturarbeiten an modernen Zweirädern durchführen.

 

SMARTE VORTEILE

  • Startklar in wenigen Sekunden
  • APP-Launcher mit allen Informationen auf einen Blick
  • Individuell anpassbare Funktionsleiste
  • Optimierte Arbeitsabläufe durch Anpassung der Apps
  • Tabellen und Listen filtern
  • Optimierte Historie aller Kundenfahrzeuge
  • Optimiert für Motorraddiagnose
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Die genetische Verwandtschaft des jüngsten mega macs-Modells mit dem Top-Gerät mega macs 66 ist unverkennbar. Dennoch handelt es sich um ein völlig neues Gerät: rein akkubetrieben, mit Linux-basiertem Betriebssystem, supersensitivem Touchscreen und über zwei stirnseitige Einschübe z.B. mit Messtechnik modular erweiterungsfähig. Kabellose Schnittstellen zu den Fahrzeugen, der HGS-Wissensdatenbank und Plattformen wie asanetwork sorgen für die Einbindung technischer Daten und Infos direkt auf den mega macs 56-Screen.Werkstätten haben vollen Zugriff auf das Echtzeit-Reparaturkonzept mit allen relevanten Daten und wertvollen Hilfestellungen vom System selbst sowie von den Profis im technischen Callcenter. Selbst komplexe Herausforderungen verwandeln sich in bares Geld.

Leistungsübersicht:

  • Fehlercode-Lesen/-Löschen, Parameterdarstellungen (bis zu 12 gleichzeitig)
  • Stellgliedtests, Codierungen, Grundeinstellungen, Servicerückstellungen
  • Hochauflösendes kapazitives 10,4"-Display
  • Stromversorgung über kraftvollen Akku mit integriertem Lade-Controller (bis zu 5 Stunden Laufzeit)
  • Gewicht: nur 2200 g (ideal für mobilen Allround-Einsatz)
  • Jährlich 2 Software-Updates
  • Liefert in Echtzeit* fehlercodebasierte Reparaturhilfen direkt auf den Bildschirm
  • Deckt 35'000 Fahrzeugmodelle aller relevanten Marken ab
  • Fahrzeug- und Reparaturhistorie kann per Knopfdruck* ins Technikzentrum von HGS gesendet werden (Anwender erhält zusätzliche Hilfe in Form von aktuellen Daten, Reparaturanleitungen usw.)
  • Konkrete Hinweise zur Lage von Diagnoseanschlüssen, Bauteilen und zu allen Arbeitsschritten am jeweiligen Fahrzeug
  • Verfügt über ein hochwertiges Messtechnik-Modul**
  • "Car History" mit allen ausgelesenen Fehlerprotokolle und durchgeführten Arbeiten
  • Einsatz als Motorradtester* möglich (Zubehör separat erhältlich)

* in Verbindung mit einer Repair Plus-Lizenz
** Als Zubehör erhältlich.

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Analog zum Einsatz von Smartphones im Privatbereich verstärkt sich in modernen Werkstätten der Trend zur Verwendung von Tablets. Vor allem Android-Geräte boomen, denn sie gelten als schnell, kostengünstig und - durch eine Vielzahl verfügbarer Apps – als sehr flexibel einsetzbar. Das toppt Hella Gutmann mit mega macs ONE und verwandelt Ihr Android-Gerät zum multifunktionalen Werkstatt-Tool der Zukunft.

Sie sind ein moderner Mensch und nutzen auf Ihrem Tablet praktische Apps? Sie wollen auch in Ihrer Werkstatt mit der Zeit gehen, sprich viele digitale Möglichkeiten für Kommunikation, Recherche und Diagnose auf einem einzigen, schnellen Tablet nutzen? Dann liefert Hella Gutmann Ihnen die perfekte Lösung: mega macs ONE ist die neu entwickelte Diagnoseplattform auf Android-Basis, die Ihr Tablet* ab Android 6.0 und 7-Zoll-Bildschirm zum vollwertigen Diagnosegerät macht.

ALLES AUF EINEM GERÄT
Und mehr noch: Die Kombination der Hella Gutmann-App mit den bereits installierten Apps Ihrer Wahl macht Ihr Tablet zum echten Alleskönner. Mit ein und demselben Gerät diagnostizieren und kommunizieren Sie, holen sich Zusatzinformationen aus dem Netz an Ihren Arbeitsplatz, kontrollieren Ihr Zeitmanagement und vieles mehr.

EINFACHER GEHT’S KAUM
Nach Abschluss des Lizenzvertrags erhalten Sie das Bluetooth- VCI, über das mega macs ONE mit dem jeweiligen Fahrzeug kommuniziert. Parallel dazu steht Ihnen die Hella Gutmann-App ‚mega macs ONE‘ zum Download frei. Sie bleibt nach der Installation auf dem Tablet unbegrenzt nutzbar. Die über mega macs ONE verfügbaren Diagnosefunktionen entsprechen in vollem Umfang denen der klassischen mega macs-Diagnosegeräte. Sie reichen von der Anzeige der OBD-Schnittstelle im Fahrzeug über Fehlercode lesen/löschen, Serviceintervallrückstellungen, Parameterdarstellungen (bis zu 16 gleichzeitig), Grundeinstellungen und Stellgliedtest.

WEIL ES SCHNELL GEHEN MUSS
 Selbstverständlich kann die Fahrzeugidentifikation anhand der VIN erfolgen. Darüber hinaus bietet der mega macs ONE länderspezifische Möglichkeiten für die schnelle Fahrzeugidentifikation, z.B. in Deutschland über HSN/TSN, in Dänemark, Irland und Niederlande über das Kennzeichen, in der Schweiz über die Typ-Genehmigungsnummer und in Frankreich über Type Mine. Mit nur einem Klick sehen Sie die Position der OBD-Schnittstelle im Fahrzeug und beim Anwählen der Gesamtabfrage erfolgt ein automatischer Highspeed-Scan über alle vorhandenen Steuergeräte. Jederzeit können Sie während der Diagnose innerhalb mehrerer Funktionen wechseln, ohne dass eine Neuauswahl erfolgen muss.

FLEXIBILITÄT ZU NIEDRIGEN KOSTEN
Darüber hinaus bietet mega macs ONE auch aktuelle Individualisierungsmöglichkeiten, etwa für Bildschirmansicht im Landscape- und Portraitmodus, Alarmdauer beim Verlassen der Funkreichweite des VCI und Aufzeichnungsdauer der Messwerte. Analog zu den klassischen mega macs-Diagnosegeräten können Sie auch für mega macs ONE optional regelmäßige Updates und Services wie die Nutzung des Technischen Callcenters zur Hilfestellung bei Diagnoseaufgaben buchen.

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La soluzione di diagnosi mega macs PC è stata ideata per chi vuole off rire un servizio professionale di diagnosi attraverso una soluzione tuttofare senza dover investire troppo per un nuovo strumento di diagnosi. Non importa se per il vostro lavoro quotidiano utilizzate un PC, un computer portatile o un tablet: il software mega macs PC permette di eseguire una grande quantità di operazioni dall’accettazione ordini di riparazione fi no alla riparazione e si integra perfettamente nei processi di lavoro dell’officina.

Al passo coi tempi
Il software mega macs PC migliora il vostro lavoro quotidiano e lo rende ogni giorno più semplice. Non importa se dovete effettuare velocemente un servizio di manutenzione o se dovete affrontare un problema di riparazione più complesso, il mega macs PC vi guiderà direttamente alla soluzione.

Il mega macs PC comunica con i sistemi più importanti del veicolo e fornisce dei risultati di diagnosi affidabili. I risultati dei lavori di diagnosi sono automaticamente memorizzati e possono essere stampati in ogni momento: una documentazione importante che raff orza la fiducia del vostro cliente. Grazie agli aggiornamenti in tempo reale (pacchetto Data) il mega macs PC vi segnalerà la presenza di azioni di richiamo non appena disponibili permettendovi di essere sempre un passo avanti rispetto alla concorrenza. 

Vediamoci chiaro
Il mega macs PC è in grado di visualizzare fi no ad 8 parametri simultaneamente che sono accompagnati da valori grafi ci e informazioni utili. In tal modo avrete sempre una visione d’insieme di tutti i valori rilevanti durante tutto il processo di diagnosi.

Basta connettersi per lavorare
Perché possa funzionare tutto nel migliore dei modi, l’installazione del mega macs PC avviene automaticamente e in tutta sicurezza attraverso un sistema plug & play, senza percorsi di attivazione complicati.

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Vier Buchstaben ‚ADAS‘, kurz für ‚Advanced Driver Assistance Systems‘ oder deutsch, "Fahrerassistenzsysteme", stehen heute für ein dickes Plus an Sicherheit und Komfort beim Fahren – und zugleich für eine große Herausforderung, mit der Werkstätten aller Größen und Couleur konfrontiert sind.

FAHRERASSISTENZSYSTEME SELBSTVERSTÄNDLICH
Anno 2021 können sich frisch gebackene Führerscheinbesitzer und -besitzerinnen ein Auto ohne elektrische Fensterheber, Bluetooth-Kopplung ihrer IT, ABS, ESC und sogar Notbremsassistent ebenso wenig vorstellen wie ein Leben ohne Handy. Der faktische Beitrag zu mehr Verkehrssicherheit und der Käuferwunsch nach Komfort sorgen dafür, dass Fahrerassistenzsysteme inzwischen ganz selbstverständlich sind – und lassen die Ausrüstungsquoten der Neufahrzeuge mit ADAS in die Höhe schnellen. Beste Beispiele hierfür sind der bereits in fast allen Fahrzeugklassen gesetzlich vorgeschriebene Notbremsassistent und der Totwinkelwarner in Lkws. Ganz automatisch spielen Assistenzsysteme deshalb auch im Rahmen von Service und Reparatur – allen voran bei Unfall- und Glasschäden – eine immer wichtigere Rolle. Die ADAS-Entwicklung kennt keine Segmentgrenzen und macht auch vor Ihren Werkstatttoren nicht Halt. 

EIN SENSOR KOMMT SELTEN ALLEIN
Alle Systeme, die im Fahrzeug verbaut sind, müssen auch funktionieren. Schließlich verlässt sich der Fahrer darauf. Das betraf schon vor 50 Jahren den Nebelscheinwerfer. Er wurde bei Bedarf ersetzt und der Fall war erledigt. Heute löst ein Steinschlag auf den Radarsensor im ungünstigen Fall eine größere Kettenreaktion der Assistenzsysteme aus. Denn meist sind mehrere ADAS an Bord. Sie arbeiten im Team und können parallel auf die Informationen zahlreicher Sensoren zugreifen, darunter Kameras, Radar, Lidar und Ultraschall. Fällt dann ein einzelner Sensor aus oder liefert er unplausible Daten, steigen gleich mehrere Systeme aus. Oft müssen sie nach der Reparatur neu kalibriert werden. Auch die Demontage von Teilen, die Sensoren beinhalten (z. B. Stoßfängerverkleidung), kann bereits eine anschließende Kalibrierung des Systems nach sich ziehen.
Ganz ähnlich präsentiert sich die Situation nach dem Frontscheibentausch. Denn auf die optischen Informationen der Kamera(s) greifen beispielsweise der Abstandstempomat, der Notbremsassistent, der Spurhalteassistent, die Verkehrszeichenerkennung und das adaptive Fernlicht zu. Gut möglich also, dass nach dem Scheibentausch und den Kalibrierungen der genannten ADAS auch noch die Grundeinstellung der Frontscheinwerfer nötig wird. 

KNOW-HOW, ROUTINE UND ZIELFÜHRENDE TOOLS
Damit Sie Fahrzeuge mit ADAS möglichst rasch und verkehrstüchtig zurück in Kundenhand übergeben können, hat Hella Gutmann den Diagnosegeräten der mega macs-Reihe sehr frühzeitig eine professionelle Kalibriervorrichtung zur Seite gestellt. Zwischenzeitlich ist das CSC-Tool (Camera & Sensor Calibration Tool) bereits in seiner zweiten Generation und zu einem stattlichen Systembaukasten angewachsen. Als Anwender eines beliebigen aktuellen mega macs-Diagnosegeräts haben Sie die Wahl zwischen dem bewährten, in seiner Second Edition optimierten CSC-Tool SE, dem transportablen CSC-Tool Mobile und dem digitalisierten CSC-Tool Digital. Reichhaltiges Zubehör, etwa für Frontkamerakalibrierungen der in Europa gängigen 26 Marken, Kalibrierungen der Umfeld- und Heckkameras, der Radarsensoren und des Lidarsensors bieten Lösungen für so gut wie alle Anforderungen. Mit der sinnvollen Ergänzung Ihrer Ausstattung um das Wheel Alignment Kit stellen Sie sicher, auch ein Fahrzeug mit verstellter Spur erfolgreich zu kalibrieren und damit schnell zurück auf die Straße zu bringen. Services wie technische Trainings in der HELLA Academy, kostenfreie Video-Tutorials für die optimierte Anwendung des CSC-Tools und nicht zuletzt der technische Service durch die Firma TecMotive runden das Hella Gutmann Produktprogramm rund um ADAS-Kalibrierungen ab. Nehmen Sie die Herausforderung ADAS-Kalibrierung also ruhig an und sichern Sie damit Ihre Zukunft

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Mit dem CSC-Tool Digital bietet Hella Gutmann jetzt eine Alternative zum CSC-Tool SE, die keinesfalls weniger sensibel ist, aber deutlich platzsparender: Die großformatigen Kalibriertargets für Frontkameras werden von Hella Gutmann digital zur Verfügung gestellt und in der Werkstatt über den zugehörigen Kurzdistanz- Beamer auf den Screen des CSC-Tools projiziert. Das eröffnet den zweiten – für manche Werkstatt noch wertvolleren – Vorteil: Die digitalen Targets stehen schneller zur Verfügung. Neue Fahrzeugmodelle können früher kalibriert werden.

Der Bezug der digitalen Kalibriertargets erfolgt über die App CSC-Tool Digital die bequem über den Apple App-Store bezogen werden kann. Der Nutzer kann flexibel zwischen zwei Bezugsvarianten wählen, dem Einzelbezug oder einer jährlichen Nutzungsflatrate. Die Übermittlung der digitalen Kalibriertargets an den Beamer übernimmt eine im Lieferumfang enthaltene Apple-TV-Box an der Oberkante des Screens. Die Ansteuerung und Selektion der benötigten Targets erfolgt via Fernbedienung.

Das Ausrichten der digitalen Targets zur geometrischen Fahrachse (Hinterachse) des Fahrzeugs erfolgt, wie gewohnt, mittels der Radaufnehmer mit Linienlasern und den Spiegeln am CSC-Tool. Die Höhenverstellung wie auch die Abstandsmessung hingegen erfolgen über zwei elektromechanische Hubsäulen übernehmen auf Knopfdruck die Höhenverstellung des Screens. Für die Appgestützte Entfernungsmessung sind ein neuer, spezieller Radaufnehmer und ein neuer Laser-Entfernungsmesser für die Anbringung am Spiegelbalken vorgesehen. Die Istwerte können direkt auf dem Screen abgelesen werden.

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